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广东海上丝绸之路博物馆:南海I号 书写水下考古传奇
发布时间:2016-03-30    文章出处:南方日报    作者:张婧    点击率:
  说起阳江,很多人首先会想到“南海I号”。从1987年被偶然发现,再到2007年整体打捞,这艘南宋古沉船充满着传奇和神秘的色彩。行走在阳江,从山乡到市井,从六七十岁的老妪到十多岁的孩童,每人都能对外来客人就这艘历经数百年沧桑的“阳江宝贝”说上几句。
 
  如今,“南海I号”静静躺在阳江海陵岛的“水晶宫”——广东海上丝绸博物馆(以下简称“博物馆”)中。每到节假日,博物馆里游人如织,人们试图从这艘古沉船和精美文物中,解开古代海上丝路的密码。经过数年考古发掘,“南海I号”的考古工作取得了许多新进展。大量的瓷器和精美的金器让专家感叹,而其神秘的面纱,正随着考古工作的不断推进而逐渐被掀开。
 

图/广东海上丝绸之路博物馆 提供
 
  海丝史话
 
  阳江是古代海丝重要补给港
 
  阳江是珠三角与粤西地区的交通走廊,也是古代海上丝绸之路主航线上重要的中转补给港。宋朝海陵岛还设有望舶巡检司,尤其南宋时期海外贸易繁盛,北方战乱阻隔陆上丝路,航海得到极大发展。当时指南针的出现和航海技术的提升,加上造船技艺的提高,使中国商船的远航能力大为加强,海外成为寻求财富的热土。
 
  据史料记载,宋元期中国同世界60多个国家有着直接的“海上丝路”商贸往来,引发了西方世界一窥东方文明的大航海时代的热潮。宋朝鼓励民间打造海船,进行海外经商,宋高宗更是亲自寻求商人协助组成了一支舰队。一般的宋代远洋船平均30米长,10米宽,可载百余吨货物、60余名水手;而最大的船可载300吨以上的货物外加五六百人。
 
  “南海I号”则是那个海外贸易辉煌时代的见证。“南海I号”船头朝向西南240度,考古专家判断其沉没的朝向应该与当年驶出航向大致一样。从目前出土的文物来看,其中造型精美的金饰品大多充满异国风情,满载瓷器等充满中国特色的商品,说明这艘商船正是要离开中国,沿着古代海上丝绸之路,前往东南亚或中东地区进行交易,比如新加坡、印度等,而这些国家都是南宋时期我国重要的贸易伙伴。
  
  最新发现,“南海I号”沉船年代从过去推断的南宋早期修正为南宋中晚期,“南海I号”发现对海上丝绸之路的研究都有着重要的意义。
 
  历史遗存
 
  已出土文物1.4万余件套
 
  登上“水晶宫”考古平台俯身下看已经褪去海水的沉箱,只见密密麻麻一摞摞排列的宋代古瓷,数量惊人,场面壮观。
 
  根据最新考古发现,“南海I号”船内现存的货物以瓷器、铁器为主,钱币亦有相当数量,纸张、丝绸等有机货物已彻底分解。船内发现了大量的戒指、手镯、项链等金制饰品,以及金页、玉件、漆器等个人携行物品,可见船内应搭载了一定数量的商人、旅客等。
 
  考古专家介绍,“南海I号”发掘保护期间,截至2016年1月5日,总共出土文物14000余件套、标本2575件、凝结物55吨。其中瓷器13000余件套、金器151件套、银器124件套、铜器170件、铅锡器53件、铁器11件、竹器13件、木器46件、漆器28件、石器25件、铜钱约17000枚,以及大量动植物标本、船木等。
 
  其中一条1条长1.72米、重566克的鎏金腰带呈麻花状、饰璎珞纹,后有方孔连接腰带,方便自主调节松紧,表面接口处有大量细致的花纹,极具西域风情;一条带牙状的金项链也十分有趣,两条金链子串起两块镂空狼牙状、带有精致镂空花纹的金牌,中间则是圆环相连,最中间的三个圆环下还吊着三个花纹精致、繁复的坠子。“这些金器带有非常明显的西域风格,十分精美,足以证明当时金匠技艺十分高超,而且说明这批金饰将要被带往中亚、西亚等地方。”博物馆解说员介绍。
 
  在另一个展示台上,一个大瓷罐中还装着小瓷瓶等物品,引起游客兴趣。“这个四系罐里还放着粉盒、小瓶子等小型瓷器。”解说员指着一个奇特的文物介绍道,为了让船装进尽可能多的货物,“套装”在“南海I号”十分常见,比如大罐套小罐,小罐放粉盒等。
 
  “当然,除了这些文物,最大的镇馆之宝就是‘南海I号’本身。”博物馆有关负责人介绍,从已发掘的船体结构和船型判断,“南海I号”是长宽较小、安全系数高、耐波性好、装货量大的短肥性船型,属于我国古代三大船型的‘福船’类型,其船体保存较好,存有一定的立体结构。而这在以往的沉船考古中较为鲜见,对于研究中国古代造船史、海外贸易史具有重要意义。
 
  目前,工作人员正对船体和出水文物进行“稳定性保护”。船内考古发掘工作预计将在今年基本结束,下一阶段将开展船外侧考古发掘、出土文物保护和展示等工作。“南海I号”保护发掘项目保护组组长李乃胜说,船体需要进行3-5年左右的脱盐、脱硫,脱水填充加固工作则需要10年左右,届时才能还原“南海I号”真面目。
 
  胜景新颜
 
  游客可看现场考古发掘
 
  为了使整体打捞的沉船有“安身”之处,广东海上丝绸之路博物馆建设在海陵岛试验开发区的“十里银滩”上,这里风景海景一流,风光秀美,还有陈列馆、水晶宫、藏品仓库等设施。
 
  游客不仅可以在这里欣赏到精美的出土文物,了解这些文物的产地和历史,通过这些文物还原南宋那个繁华的年代。特别有趣的一点,游客可以亲眼见证“南海I号”的考古发掘工作,看着这艘古沉船在考古专家的手中,如何展现出完整的面貌。
 
  馆内基本陈列分为“南海I号”、海上丝绸之路两大展区,还设八个专题展览,包括“南海I号”船体构件及船员生活用品展、“南海I号”出水贸易品展、“南海I号”整体打捞及试发掘专题展、出水文物保护修复成果展、海
 
  上贸易展区、海上丝路与宗教文化传播展区、郑和下西洋展区、珍品文物展。开馆至今接待来自国内外观众超过200万人次。
  
  此外,博物馆还通过声、光、电等高科技手段,再现了“南海I号”的近30年来的发现、打捞和发掘过程,介绍有关古代海上丝绸之路的背景知识,重现古代海上丝绸之路的辉煌,展现古老而充满魅力的中华文化。
 
  2015年,广东海上丝绸之路博物馆和海陵岛大角湾景区强强联合,创建了粤西首个国家5A级旅游景区,博物馆的设施和服务得到了大大加强。如今,以“南海I号”为核心的海上丝绸之路主题景区已初具规模,广东海上丝绸之路博物馆馆长黄铁坚表示,未来将不断丰富景区内涵,让游客能更加深刻地体验到海上丝绸之路的魅力。
 
  (原文刊于:《南方日报》2016年3月30日第B04版) 

 
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广东海上丝绸之路博物馆:南海I号 书写水下考古传奇

发布时间: 2016-03-30

  说起阳江,很多人首先会想到“南海I号”。从1987年被偶然发现,再到2007年整体打捞,这艘南宋古沉船充满着传奇和神秘的色彩。行走在阳江,从山乡到市井,从六七十岁的老妪到十多岁的孩童,每人都能对外来客人就这艘历经数百年沧桑的“阳江宝贝”说上几句。
 
  如今,“南海I号”静静躺在阳江海陵岛的“水晶宫”——广东海上丝绸博物馆(以下简称“博物馆”)中。每到节假日,博物馆里游人如织,人们试图从这艘古沉船和精美文物中,解开古代海上丝路的密码。经过数年考古发掘,“南海I号”的考古工作取得了许多新进展。大量的瓷器和精美的金器让专家感叹,而其神秘的面纱,正随着考古工作的不断推进而逐渐被掀开。
 

图/广东海上丝绸之路博物馆 提供
 
  海丝史话
 
  阳江是古代海丝重要补给港
 
  阳江是珠三角与粤西地区的交通走廊,也是古代海上丝绸之路主航线上重要的中转补给港。宋朝海陵岛还设有望舶巡检司,尤其南宋时期海外贸易繁盛,北方战乱阻隔陆上丝路,航海得到极大发展。当时指南针的出现和航海技术的提升,加上造船技艺的提高,使中国商船的远航能力大为加强,海外成为寻求财富的热土。
 
  据史料记载,宋元期中国同世界60多个国家有着直接的“海上丝路”商贸往来,引发了西方世界一窥东方文明的大航海时代的热潮。宋朝鼓励民间打造海船,进行海外经商,宋高宗更是亲自寻求商人协助组成了一支舰队。一般的宋代远洋船平均30米长,10米宽,可载百余吨货物、60余名水手;而最大的船可载300吨以上的货物外加五六百人。
 
  “南海I号”则是那个海外贸易辉煌时代的见证。“南海I号”船头朝向西南240度,考古专家判断其沉没的朝向应该与当年驶出航向大致一样。从目前出土的文物来看,其中造型精美的金饰品大多充满异国风情,满载瓷器等充满中国特色的商品,说明这艘商船正是要离开中国,沿着古代海上丝绸之路,前往东南亚或中东地区进行交易,比如新加坡、印度等,而这些国家都是南宋时期我国重要的贸易伙伴。
  
  最新发现,“南海I号”沉船年代从过去推断的南宋早期修正为南宋中晚期,“南海I号”发现对海上丝绸之路的研究都有着重要的意义。
 
  历史遗存
 
  已出土文物1.4万余件套
 
  登上“水晶宫”考古平台俯身下看已经褪去海水的沉箱,只见密密麻麻一摞摞排列的宋代古瓷,数量惊人,场面壮观。
 
  根据最新考古发现,“南海I号”船内现存的货物以瓷器、铁器为主,钱币亦有相当数量,纸张、丝绸等有机货物已彻底分解。船内发现了大量的戒指、手镯、项链等金制饰品,以及金页、玉件、漆器等个人携行物品,可见船内应搭载了一定数量的商人、旅客等。
 
  考古专家介绍,“南海I号”发掘保护期间,截至2016年1月5日,总共出土文物14000余件套、标本2575件、凝结物55吨。其中瓷器13000余件套、金器151件套、银器124件套、铜器170件、铅锡器53件、铁器11件、竹器13件、木器46件、漆器28件、石器25件、铜钱约17000枚,以及大量动植物标本、船木等。
 
  其中一条1条长1.72米、重566克的鎏金腰带呈麻花状、饰璎珞纹,后有方孔连接腰带,方便自主调节松紧,表面接口处有大量细致的花纹,极具西域风情;一条带牙状的金项链也十分有趣,两条金链子串起两块镂空狼牙状、带有精致镂空花纹的金牌,中间则是圆环相连,最中间的三个圆环下还吊着三个花纹精致、繁复的坠子。“这些金器带有非常明显的西域风格,十分精美,足以证明当时金匠技艺十分高超,而且说明这批金饰将要被带往中亚、西亚等地方。”博物馆解说员介绍。
 
  在另一个展示台上,一个大瓷罐中还装着小瓷瓶等物品,引起游客兴趣。“这个四系罐里还放着粉盒、小瓶子等小型瓷器。”解说员指着一个奇特的文物介绍道,为了让船装进尽可能多的货物,“套装”在“南海I号”十分常见,比如大罐套小罐,小罐放粉盒等。
 
  “当然,除了这些文物,最大的镇馆之宝就是‘南海I号’本身。”博物馆有关负责人介绍,从已发掘的船体结构和船型判断,“南海I号”是长宽较小、安全系数高、耐波性好、装货量大的短肥性船型,属于我国古代三大船型的‘福船’类型,其船体保存较好,存有一定的立体结构。而这在以往的沉船考古中较为鲜见,对于研究中国古代造船史、海外贸易史具有重要意义。
 
  目前,工作人员正对船体和出水文物进行“稳定性保护”。船内考古发掘工作预计将在今年基本结束,下一阶段将开展船外侧考古发掘、出土文物保护和展示等工作。“南海I号”保护发掘项目保护组组长李乃胜说,船体需要进行3-5年左右的脱盐、脱硫,脱水填充加固工作则需要10年左右,届时才能还原“南海I号”真面目。
 
  胜景新颜
 
  游客可看现场考古发掘
 
  为了使整体打捞的沉船有“安身”之处,广东海上丝绸之路博物馆建设在海陵岛试验开发区的“十里银滩”上,这里风景海景一流,风光秀美,还有陈列馆、水晶宫、藏品仓库等设施。
 
  游客不仅可以在这里欣赏到精美的出土文物,了解这些文物的产地和历史,通过这些文物还原南宋那个繁华的年代。特别有趣的一点,游客可以亲眼见证“南海I号”的考古发掘工作,看着这艘古沉船在考古专家的手中,如何展现出完整的面貌。
 
  馆内基本陈列分为“南海I号”、海上丝绸之路两大展区,还设八个专题展览,包括“南海I号”船体构件及船员生活用品展、“南海I号”出水贸易品展、“南海I号”整体打捞及试发掘专题展、出水文物保护修复成果展、海
 
  上贸易展区、海上丝路与宗教文化传播展区、郑和下西洋展区、珍品文物展。开馆至今接待来自国内外观众超过200万人次。
  
  此外,博物馆还通过声、光、电等高科技手段,再现了“南海I号”的近30年来的发现、打捞和发掘过程,介绍有关古代海上丝绸之路的背景知识,重现古代海上丝绸之路的辉煌,展现古老而充满魅力的中华文化。
 
  2015年,广东海上丝绸之路博物馆和海陵岛大角湾景区强强联合,创建了粤西首个国家5A级旅游景区,博物馆的设施和服务得到了大大加强。如今,以“南海I号”为核心的海上丝绸之路主题景区已初具规模,广东海上丝绸之路博物馆馆长黄铁坚表示,未来将不断丰富景区内涵,让游客能更加深刻地体验到海上丝绸之路的魅力。
 
  (原文刊于:《南方日报》2016年3月30日第B04版) 

 

作者:张婧

文章出处:南方日报